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新能源汽車(chē)因停放充電樁不規(guī)范，引發(fā)火災(zāi)造成了惡劣的社會(huì)影響。充電樁造成的火災(zāi)事故暴露出了對(duì)充電樁設(shè)備安全管理缺失的問(wèn)題，充電樁全氟己酮自動(dòng)滅火系統(tǒng)相關(guān)消防設(shè)施需不斷完善。

非儲(chǔ)壓全氟己酮在數(shù)據(jù)機(jī)柜（左）充電樁（右）的實(shí)際應(yīng)用

充電樁設(shè)備與傳統(tǒng)的充電設(shè)備相比，供電體系的便捷性和占用空間小，能很大程度降低汽車(chē)充電的難度，因此充電樁大范圍地替代了傳統(tǒng)的充電方式。充電樁在被汽車(chē)用戶廣泛接受的同時(shí)，由于停放不規(guī)范，防水防腐蝕等防護(hù)工作不夠到位，以及充電樁漏電等安全問(wèn)題的出現(xiàn)，已經(jīng)變成了重要的安全事故。針對(duì)新能源充電樁火災(zāi)特點(diǎn)及防控要求，選用小體積、效率高、絕緣性高的全氟己酮自動(dòng)滅火系統(tǒng)是十分適合的。

全氟己酮應(yīng)用于新能源充電樁進(jìn)行火災(zāi)保護(hù)

非儲(chǔ)壓式全氟己酮滅火裝置在應(yīng)用于新能源充電樁進(jìn)行火災(zāi)保護(hù)時(shí)，裝置安裝于充電樁功率器件附近，并保證噴頭能夠全覆蓋功率器件。它分為電啟動(dòng)和熱啟動(dòng)兩種形式。一種是電啟動(dòng)形式，由電引發(fā)器作為啟動(dòng)元件，接收電啟動(dòng)信號(hào)，啟動(dòng)滅火裝置。另一種是，熱啟動(dòng)形式，由熱引發(fā)器作為啟動(dòng)元件，遇到明火或溫度高于170℃，熱引發(fā)器自燃啟動(dòng)滅火裝置。還可以多個(gè)設(shè)備組成自動(dòng)滅火控制系統(tǒng)模式，全氟己酮自動(dòng)滅火系統(tǒng)，由火災(zāi)報(bào)警控制裝置，手動(dòng)緊急啟停裝置，聲光報(bào)警器，消防DC24V電源，輸入輸出模塊，滅火裝置、感煙探測(cè)器，感溫探測(cè)器等組成。